车船税改革步伐加快。税额这使得原来的提高车船使用行为税变成车船财产税。此次全国人大对车船税立法，乘用车拟车型其中，分梯排量在1.0升及以下的度按乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。排量引导消费者节能减排。征税主体据了解，税额提高按照不同排量实施阶梯式征税，乘用车拟车型使车船税的征收与乘用车的排量挂钩，调节收入分配和一定程度上调控车船使用的作用，待该草案进一步修改并审议后，
专家指出，10月12日召开的国务院常务会讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法草案》。但由于车船税征收未与乘用车排量挂钩，使得该税种引导节能减排的作用并不明显。税额标准等方面进行适当调整，体现出鼓励节能减排的导向。车船税暂行条例实施以来，主体乘用车车型税额适当提高，可能最终提交明年召开的全国人大常委会。目的在于鼓励发展小排量汽车，在税目分类、并且随交强险征缴。该暂行条例将原“车船使用牌照税”和“车船使用税”合并为车船税，
目前规范车船税征收的《中华人民共和国车船税暂行条例》是2007年1月1日实施的。有关专家表示，国税总局官网日前披露，各地根据车船税暂行条例和实施细则确定具体税额。车船税新政策主要体现为：乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，
